隨著汽車智能化和網聯化的發展，車載天線的場景應用日益普遍。車載天線包括移動通信天線、V2X天線、導航定位天線等類型，在軟件升級、信息交互、物體感知、車輛定位、信息娛樂等方面發揮越來越重要的作用。由于關系到車輛和車上人員的駕駛安全，車載天線的性能好壞受到日益廣泛的關注和重視。
傳統的天線單體性能測試方法和零部件級別的OTA（Over the Air）測試已經不能滿足OEM的需求。天線裝車后，受車身結構、車身材質、安裝位置、線纜布局等耦合因素的影響，天線特性會發生很大變化，直接影響天線的正常使用。為了解決這個問題，中汽研揚州汽車工程研究院有限公司（簡稱“揚州公司”）于2023年建成整車天線性能暗室，滿足天線單體-系統-整車的OTA測試需求。目前，該暗室已經投入使用，并完成了多個車輛的測試任務。
暗室屏蔽體尺寸為19.9m*16m*12.55m，轉臺直徑7米，可以滿足重達10噸車輛的測試需求。暗室采用羅德與施瓦茨系統最先進的測試方案，應用單探頭球面掃描法考查并分析車輛天線無源和有源性能。該系統可以覆蓋400MHz-8GHz的頻率范圍，滿足2G、3G、4G、5G FR1、V2X、AGNSS、藍牙、WiFi等天線的信令測試要求。目前，該系統可以測試車載天線的無源特性和有源特性，其中，無源特性包括天線方向圖、增益、效率等；有源特性包括總發射功率TRP、總接收靈敏度TIS等。測試時，車輛放置在舉升平臺上，升高至規定高度，配合搖臂轉動，可以實現俯仰角θ角0度至105度的測試范圍。暗室性能處于國際先進水平，滿足CTIA和5GAA的要求，場地驗證參數與歐洲權威第三方實驗室對比驗證得到認可。
揚州公司OTA團隊緊跟汽車智能網聯技術發展方向，積極參與制訂國家行業標準，深入研究車載天線實際應用問題，基于企業需求，為客戶提供從天線單體到整車的開發仿真、測試驗證、整改優化全流程解決方案。目前，揚州公司和羅德與施瓦茨公司成立了聯合實驗室，雙方將會在汽車智能網聯的前沿技術、標準、測試方法、性能評價等領域深入合作。
