| 序號(hào) | 需求職位名稱 | 用人部門 | 崗位類型 | 技術(shù)領(lǐng)域 | 需求人數(shù) | 工作地點(diǎn) | 學(xué)歷要求 | 專業(yè)要求 | 崗位職責(zé) | 任職要求 |
| 1 | 人工智能技術(shù)研發(fā)崗 | 前瞻技術(shù)開發(fā)部-數(shù)字化產(chǎn)品研發(fā)室 | 技術(shù)研發(fā)崗 | 人工智能 | 1 | 天津 | 碩士研究生 | 人工智能、計(jì)算機(jī)科學(xué)、機(jī)械工程、控制工程、車輛工程等相關(guān)專業(yè) | 1、負(fù)責(zé)人工智能應(yīng)用的能力建設(shè)，包括推動(dòng)研發(fā)及測試場景的模型開發(fā)、數(shù)據(jù)處理、知識(shí)庫開發(fā)等； 2、負(fù)責(zé)推動(dòng)人工智能方向垂直化場景的產(chǎn)品開發(fā)和工程化落地； 3、上級(jí)交辦的其他工作事務(wù)。 | 1、熟悉人工智能技術(shù)原理，熟悉人工智能大模型微調(diào)技術(shù)能力，并在某一個(gè)具體的工業(yè)場景有一定實(shí)踐； 2、熟練掌握Python編程能力，有多種智能算法應(yīng)用案例； 3、熟練掌握Pytorch機(jī)器學(xué)習(xí)框架，可復(fù)現(xiàn)CNN、LSTM、Mulit-Header網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)； 4、具有較強(qiáng)的責(zé)任心、溝通能力及組織協(xié)調(diào)能力； 5、邏輯思維強(qiáng)，對(duì)新新領(lǐng)域有較強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力。 |
| 2 | 數(shù)字化技術(shù)研發(fā)崗 | 前瞻技術(shù)開發(fā)部-數(shù)字化產(chǎn)品研發(fā)室 | 技術(shù)研發(fā)崗 | 數(shù)字化 | 1 | 天津 | 碩士研究生 | 計(jì)算力學(xué)、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、車輛工程、機(jī)械工程等相關(guān)專業(yè) | 1、負(fù)責(zé)數(shù)字化試驗(yàn)場應(yīng)用技術(shù)開發(fā)； 2、配合技術(shù)主管完成數(shù)字化業(yè)務(wù)工作組建設(shè)； 3、負(fù)責(zé)仿真軟件工具開發(fā)及測試問題整改； 3、上級(jí)交辦的其他工作事務(wù)。 | 1、了解軟件開發(fā)流程，并在具體場景中有一定實(shí)踐經(jīng)歷； 2、熟練掌握Python、C、Java、Matlab等其中一種編程能力，可獨(dú)立完成面向?qū)ο?、面向過程編程，并有一定的技術(shù)實(shí)踐； 3、具有較強(qiáng)的情商、溝通及組織協(xié)調(diào)能力； 4、對(duì)新新領(lǐng)域有較強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力。 |
| 3 | 被動(dòng)安全研發(fā)崗 | 安全開發(fā)部-安全性能開發(fā)室 | 技術(shù)研發(fā)崗 | 被動(dòng)安全性能開發(fā) | 2 | 天津 | 碩士研究生 | 車輛、機(jī)械、力學(xué)等相關(guān)專業(yè) | 1、被動(dòng)安全技術(shù)研究：負(fù)責(zé)結(jié)構(gòu)耐撞性、行人保護(hù)、乘員約束系統(tǒng)性能開發(fā)，前沿產(chǎn)品技術(shù)應(yīng)用研究； 2、被動(dòng)安全研發(fā)工具產(chǎn)品開發(fā)：結(jié)合專業(yè)方向需求，負(fù)責(zé)開發(fā)提質(zhì)增效工具產(chǎn)品，如高效前后處理、仿真及試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理等； 3、國內(nèi)外汽車安全政策、標(biāo)準(zhǔn)的跟進(jìn)及應(yīng)對(duì)策略研究：負(fù)責(zé)跟進(jìn)國內(nèi)外安全法規(guī)更新，完成法規(guī)技術(shù)解讀、新場景技術(shù)應(yīng)對(duì)研究等任務(wù)，協(xié)助開展部門業(yè)務(wù)戰(zhàn)略規(guī)劃調(diào)研工作。 | 1、專業(yè)成績優(yōu)秀，具備力學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)，具備有限元分析的相關(guān)知識(shí)； 2、具有較強(qiáng)的責(zé)任心、溝通能力及組織協(xié)調(diào)能力； 3、邏輯思維能力強(qiáng)，較強(qiáng)的創(chuàng)新能力； 4、英語優(yōu)秀，能夠熟練閱讀英文技術(shù)文件并可進(jìn)行英文交流者優(yōu)先； 5、熟悉C/C++或python等一種或多種編程語言、有軟件架構(gòu)開發(fā)經(jīng)驗(yàn)或有軟件二次開發(fā)經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先； 6、接受出差任務(wù)。 |
| 4 | 保險(xiǎn)維修性開發(fā)研發(fā)崗 | 安全開發(fā)部-安全性能開發(fā)室 | 技術(shù)研發(fā)崗 | 汽車保險(xiǎn)維修性技術(shù) | 1 | 天津 | 碩士研究生 | 車輛、機(jī)械、保險(xiǎn)、英語等相關(guān)專業(yè) | 1、車輛保險(xiǎn)維修性性能開發(fā)，提供領(lǐng)域技術(shù)咨詢，協(xié)助制定優(yōu)化方案，參與項(xiàng)目技術(shù)評(píng)審與監(jiān)督； 2、國際專家對(duì)接：全英文處理郵件、視頻會(huì)議及電話溝通，及時(shí)響應(yīng)并歸檔往來信息；會(huì)議前協(xié)調(diào)安排、會(huì)后 跟進(jìn)落實(shí)； 3、業(yè)務(wù)推廣：制作推廣內(nèi)容，客戶推廣交流；跟蹤分析效果并優(yōu)化策略。? | 1、任職年限：無 2、背景經(jīng)歷：掌握保險(xiǎn)基礎(chǔ)知識(shí)，具備保險(xiǎn)維修性相關(guān)項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)。 3、技能水平：具備優(yōu)秀的英語聽說讀寫能力，可作為工作語言熟練對(duì)接歐洲專家。 4、資質(zhì)證書：雅思 7.0+或托福 100+或大學(xué)英語6級(jí)550分以上，有海外留學(xué) / 工作經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先。 5、其他：無 |
| 5 | 保險(xiǎn)維修性開發(fā)驗(yàn)證崗 | 安全開發(fā)部-安全性能開發(fā)室 | 技術(shù)研發(fā)崗 | 汽車保險(xiǎn)維修性技術(shù) | 1 | 天津 | 大學(xué)本科 | 機(jī)械、車輛等相關(guān)專業(yè) | 1、負(fù)責(zé)汽車保險(xiǎn)維修性能驗(yàn)證試驗(yàn)，包括制定零部件、子系統(tǒng)、整車驗(yàn)證方案、試驗(yàn)執(zhí)行、報(bào)告編制以及改進(jìn)方案等。 2、承擔(dān)實(shí)驗(yàn)室能力提升、資質(zhì)評(píng)審等工作。 3、組內(nèi)項(xiàng)目技術(shù)支持。 | 1、任職年限：無 2、背景經(jīng)歷：熟悉國內(nèi)保險(xiǎn)維修性相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)。 3、技能水平：具備良好的溝通協(xié)調(diào)能力和團(tuán)隊(duì)合作精神，較強(qiáng)的問題分析和解決能力。 4、資質(zhì)證書：大學(xué)英語4級(jí)。 5、其他：無 |
| 6 | 智能安全研發(fā)崗 | 安全開發(fā)部-安全性能開發(fā)室 | 技術(shù)研發(fā)崗 | 被動(dòng)安全前瞻技術(shù) | 1 | 天津 | 碩士研究生 | 車輛、機(jī)械、計(jì)算機(jī)、人工智能、通信等相關(guān)專業(yè) | 1、安全智能預(yù)測算法技術(shù)研究，數(shù)據(jù)庫搭建，項(xiàng)目執(zhí)行等工作； 2、AI驅(qū)動(dòng)安全大模型技術(shù)研究； 3、智能安全預(yù)測工具產(chǎn)品及研發(fā)智能體開發(fā)。 | 1、專業(yè)成績優(yōu)秀，有較強(qiáng)的文字功底； 2、掌握基礎(chǔ)機(jī)器學(xué)習(xí)、深度學(xué)習(xí)模型，數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)和算法原理； 3、掌握C/C++或python等一種或多種編程語言，有較強(qiáng)的編程開發(fā)能力； 4、具有較強(qiáng)的責(zé)任心、溝通能力及組織協(xié)調(diào)能力； 5、邏輯思維能力強(qiáng)，較強(qiáng)的創(chuàng)新能力； 6.有軟件二次開發(fā)經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先。 |
| 7 | 功能安全（預(yù)期）開發(fā)及驗(yàn)證研發(fā)崗 | 安全開發(fā)部-安全新技術(shù)室 | 技術(shù)研發(fā)崗 | 功能安全（預(yù)期）技術(shù) | 1 | 天津 | 碩士研究生 | 電子電氣及計(jì)算機(jī)等相關(guān)專業(yè) | 1、汽車功能安全開發(fā)； 2、汽車預(yù)期功能安全開發(fā)； 3、汽車電子架構(gòu)技術(shù)研究。 | 1、專業(yè)成績優(yōu)秀，具備電子電氣領(lǐng)域基礎(chǔ)知識(shí)； 2、具有較強(qiáng)的責(zé)任心、溝通能力及組織協(xié)調(diào)能力，邏輯思維能力強(qiáng)，較強(qiáng)的創(chuàng)新能力； 3、有汽車行業(yè)相關(guān)項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先； 4、英語優(yōu)秀，能夠熟練閱讀英文技術(shù)文件，可進(jìn)行英文交流者優(yōu)先； 5、掌握C/C++或python等一種或多種編程語言者優(yōu)先。 |
| 8 | 功能安全（預(yù)期）開發(fā)及驗(yàn)證研發(fā)崗 | 安全開發(fā)部-安全新技術(shù)室 | 技術(shù)研發(fā)崗 | 功能安全（預(yù)期）技術(shù) | 1 | 天津 | 大學(xué)本科 | 電子電氣及計(jì)算機(jī)等相關(guān)專業(yè) | 1、汽車功能安全開發(fā)； 2、汽車預(yù)期功能安全開發(fā)； 3、汽車部件硬件在環(huán)測試。 | 1、專業(yè)成績優(yōu)秀，具備電子電氣領(lǐng)域基礎(chǔ)知識(shí)； 2、具有較強(qiáng)的責(zé)任心、邏輯思維能力強(qiáng)，熱愛汽車行業(yè)； 4、英語優(yōu)秀，能夠熟練閱讀英文技術(shù)文件，可進(jìn)行英文交流者優(yōu)先； 5、掌握C/C++或python等一種或多種編程語言者優(yōu)先。 |
| 9 | 座艙域研發(fā)崗 | 智能聲振開發(fā)部-座艙域聲振室 | 技術(shù)研發(fā)崗 | 智慧音頻開發(fā) | 1 | 天津 | 碩士研究生 | 車輛工程、自動(dòng)化、控制工程、人工智能、機(jī)械等相關(guān)專業(yè) | 1. 協(xié)助智慧音頻開發(fā)項(xiàng)目實(shí)施； 2. 協(xié)助智慧音頻產(chǎn)品迭代； 3. 協(xié)助智慧音頻相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定； 4. 協(xié)助相關(guān)算法的迭代與優(yōu)化； 5. 協(xié)助智慧音頻測試、評(píng)價(jià)及報(bào)告編寫； 6. 協(xié)助量產(chǎn)交付產(chǎn)線問題解決。 | 1. 碩士及以上； 2. 可接受長期出差； 3. 具備音頻設(shè)計(jì)能力或算法迭代能力； 4. 具備功放產(chǎn)品類開發(fā)經(jīng)歷優(yōu)先。 |
| 10 | 座艙域研發(fā)崗 | 智能聲振開發(fā)部-座艙域聲振室 | 技術(shù)研發(fā)崗 | 越野性開發(fā) | 1 | 天津 | 碩士研究生 | 車輛工程、自動(dòng)化、控制工程、人工智能、機(jī)械等相關(guān)專業(yè) | 1. 協(xié)助越野屬性開發(fā)項(xiàng)目實(shí)施； 2. 協(xié)助越野屬性能力拓展調(diào)研； 3. 協(xié)助越野屬性測試、評(píng)價(jià)及報(bào)告編寫； 4. 協(xié)助越野屬性相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定。 | 1. 碩士及以上學(xué)歷； 2. 吃苦耐勞，可接受惡劣實(shí)驗(yàn)環(huán)境，接受長期出差； 3. 熟練的駕駛技術(shù)； 4. 具備越野屬性開發(fā)課題經(jīng)歷優(yōu)先； 5. 具備越野駕駛經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先。 |
| 11 | 運(yùn)動(dòng)域研發(fā)崗 | 智能聲振開發(fā)部-運(yùn)動(dòng)域聲振室 | 技術(shù)研發(fā)崗 | 智能檢測裝備研發(fā) | 1 | 天津 | 大學(xué)本科 | 車輛工程、自動(dòng)化、控制工程等相關(guān)專業(yè) | 1. 更新和開發(fā)下線檢測軟件，完成信號(hào)分析、可視化和結(jié)果輸出等功能； 2. 工廠跟線，了解軟件使用場景和客戶需求。 | 1. 能夠使用C++語言進(jìn)行軟件的開發(fā)和更新； 2. 能夠進(jìn)行信號(hào)分析、可視化、結(jié)果輸出等功能的開發(fā)。 |
| 12 | 運(yùn)動(dòng)域研發(fā)崗 | 智能聲振開發(fā)部-運(yùn)動(dòng)域聲振室 | 技術(shù)研發(fā)崗 | 智能電驅(qū)動(dòng)力系統(tǒng)聲振控制 | 1 | 天津 | 碩士研究生 | 車輛工程、自動(dòng)化、控制工程等相關(guān)專業(yè) | 1、開發(fā)和優(yōu)化動(dòng)力系統(tǒng)控制邏輯，輔助優(yōu)化整車舒適性水平； | 1、碩士及以上學(xué)歷； 2、吃苦耐勞，品行端正，能適應(yīng)短期出差，抗壓能力強(qiáng)； 3、對(duì)整車開發(fā)過程有較深的了解； 4、可以簡單英文交流。 |
| 13 | 智駕一體化仿真開發(fā)與驗(yàn)證研發(fā)崗 | 智駕技術(shù)開發(fā)部-虛擬技術(shù)應(yīng)用開發(fā)室 | 技術(shù)研發(fā)崗 | 線控底盤仿真驗(yàn)證體系及應(yīng)用研發(fā) | 1 | 天津 | 碩士研究生 博士研究生 | 車輛工程等相關(guān)專業(yè) | 1.負(fù)責(zé)基于硬件在環(huán)仿真平臺(tái)及機(jī)械級(jí)臺(tái)架的線控轉(zhuǎn)向/制動(dòng)/懸架功能/安全/性能三維測試驗(yàn)證體系構(gòu)建與測試方法開發(fā)； 2.進(jìn)行線控底盤仿真模型優(yōu)化及閉環(huán)系統(tǒng)構(gòu)建開發(fā)。 | 1.任職年限：應(yīng)屆生項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)不少于1年；社會(huì)招聘工作年限不少于3年； 2.背景經(jīng)歷：具備底盤轉(zhuǎn)向/制動(dòng)/懸架至少一個(gè)系統(tǒng)的硬件在環(huán)仿真驗(yàn)證開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，熟悉底盤轉(zhuǎn)向/制動(dòng)/懸架電控系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)，具備底盤電控系統(tǒng)開發(fā)、功能安全或底盤性能開發(fā)經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先。 |
| 14 | 智駕一體化仿真開發(fā)與驗(yàn)證研發(fā)崗 | 智駕技術(shù)開發(fā)部-虛擬技術(shù)應(yīng)用開發(fā)室 | 技術(shù)研發(fā)崗 | 基于大模型的智能驗(yàn)證研發(fā) | 1 | 天津 | 碩士研究生 博士研究生 | 計(jì)算機(jī)、人工智能、軟件工程、車輛工程、自動(dòng)化等相關(guān)專業(yè) | 1.基于大模型及智能體開發(fā)汽車電控系統(tǒng)測試用例及多模態(tài)場景； 2.構(gòu)建測試用例及場景知識(shí)庫，實(shí)現(xiàn)自然語言交互式測試需求生成與動(dòng)態(tài)優(yōu)化； 3.協(xié)同仿真驗(yàn)證團(tuán)隊(duì)，確保智能生成符合行業(yè)規(guī)范。 | 1.任職年限：應(yīng)屆生項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)不少于1年；社會(huì)招聘工作年限不少于2年； 2.背景經(jīng)歷：熟悉大模型原理，有Prompt工程或微調(diào)經(jīng)驗(yàn)，精通Python/C++，熟悉PyTorch/TensorFlow，熟悉汽車電控系統(tǒng)測試流程與標(biāo)準(zhǔn)者優(yōu)先。 |
| 15 | 能量管理研發(fā)崗 | 風(fēng)洞中心-能量管理室 | 技術(shù)研發(fā)崗 | 能量管理數(shù)字化研發(fā) | 2 | 天津 | 碩士研究生 | 車輛、計(jì)算機(jī)、軟件工程等相關(guān)專業(yè) | 1、負(fù)責(zé)整車能量管理數(shù)字化開發(fā)工具軟件研發(fā)； 2、負(fù)責(zé)能量管理大數(shù)據(jù)分析需求、邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)開發(fā)平臺(tái)建設(shè)，進(jìn)行相關(guān)數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)融合、數(shù)據(jù)建模等； 3、負(fù)責(zé)建立能量管理數(shù)據(jù)規(guī)范及建模標(biāo)準(zhǔn)； 4、負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)平臺(tái)的優(yōu)化和定位處理，包括數(shù)據(jù)建模、數(shù)據(jù)清洗、數(shù)據(jù)聚合等編碼相關(guān)工作。 | 1、熟悉大數(shù)據(jù)平臺(tái)與工具，如：Spark、Flink、HIVE等； 2、掌握SQL、SparkSql腳本的編寫，熟悉mysql、Nosql等數(shù)據(jù)庫；精通Python、Java等語言； 3、熟悉數(shù)據(jù)建模的方法論，具備相關(guān)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)； 4、有數(shù)據(jù)分析以及大數(shù)據(jù)平臺(tái)開發(fā)經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先。 |
| 16 | 空氣動(dòng)力學(xué)研發(fā)崗 | 風(fēng)洞中心-空氣動(dòng)力學(xué)室 | 技術(shù)研發(fā)崗 | 低空飛行器研發(fā) | 1 | 天津 | 碩士研究生 | 低空技術(shù)與工程、飛行器適航技術(shù)等相關(guān)專業(yè) | 1.設(shè)計(jì)、開發(fā)與優(yōu)化低空飛行器仿真系統(tǒng)，構(gòu)建相關(guān)仿真模塊； 2.基于仿真平臺(tái)進(jìn)行測試驗(yàn)證，分析優(yōu)化性能； 3.對(duì)低空飛行器相關(guān)的風(fēng)洞試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行數(shù)據(jù)分析及處理； 4.跟蹤行業(yè)動(dòng)態(tài)，探索新技術(shù)應(yīng)用。 | 1.精通至少一門編程語言，具備扎實(shí)的算法設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)能力，能夠?qū)崿F(xiàn)復(fù)雜的仿真邏輯設(shè)計(jì)和功能開發(fā)； 2.熟悉通用仿真工具及開發(fā)環(huán)境，如 AirSim、AFSim、JSBSim、Gazebo 等，對(duì)汽車/航空仿真項(xiàng)目有一定了解； 3.掌握低空飛行器結(jié)構(gòu)、性能、工作原理，對(duì)飛行控制系統(tǒng)開發(fā)有一定的了解； 4.了解低空飛行相關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，熟悉低空飛行特點(diǎn)與環(huán)境因素； 5.具備良好的邏輯分析與問題解決能力，善于團(tuán)隊(duì)協(xié)作與溝通。 |
| 17 | 市場開拓崗 | 綜合業(yè)務(wù)部-發(fā)展運(yùn)營室 | 市場開拓崗 | 市場營銷 | 3 | 天津 | 大學(xué)本科 | 機(jī)械工程、車輛工程、電子通信、市場營銷等相關(guān)專業(yè) | 1、負(fù)責(zé)挖掘客戶需求，識(shí)別客戶潛在需求，開發(fā)客戶，建立合作關(guān)系； 2、結(jié)合公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，關(guān)注相應(yīng)市場動(dòng)向，準(zhǔn)確把握市場信息，定期形成市場信息報(bào)告，制定對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品推廣策略； 3、負(fù)責(zé)規(guī)劃部門單項(xiàng)領(lǐng)域及跨領(lǐng)域項(xiàng)目；重點(diǎn)規(guī)劃、推廣部門全新業(yè)務(wù)領(lǐng)域項(xiàng)目； 4、負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)部門內(nèi)部資源，完成項(xiàng)目綜合評(píng)估并進(jìn)行項(xiàng)目定價(jià)、跟進(jìn)投標(biāo)、項(xiàng)目執(zhí)行跟進(jìn)等； 5、負(fù)責(zé)收集、匯總、分析專項(xiàng)領(lǐng)域市場信息，跟進(jìn)技術(shù)交流。 | 1、有1-3年汽車行業(yè)市場開拓相關(guān)經(jīng)驗(yàn)； 2、學(xué)習(xí)能力強(qiáng)，專業(yè)知識(shí)扎實(shí)； 3、較強(qiáng)的溝通協(xié)調(diào)能力、服務(wù)意識(shí)、責(zé)任心及良好的團(tuán)隊(duì)合作精神； 4、具有營銷思維、有較好的市場洞察和分析能力； 5、邏輯思維能力強(qiáng)，具備較強(qiáng)口頭和書面溝通能力，具有較好PPT制作及匯報(bào)能力； 6、勇于接受挑戰(zhàn)，具備較強(qiáng)的抗壓能力； 7、能夠適應(yīng)出差工作。 |
聯(lián)系方式： 馬女士 022-84379777-8383 mazhuo@catarc.ac.cn
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